martes, 15 de julio de 2014

Skycycle una propuesta urbanística a dos ruedas

A través del tiempo las ciudades fueron creciendo desmesuradamente y como consecuencia de la explosión demográfica algunas de ellas se volvieron un inconveniente para sus habitantes. Pero las ciudades que contaron con un plan controlado desde un principio pudieron adaptarse mejor a las nuevas necesidades de la población. 
Las urbes que sobreviven son las que permiten la circulación interna más veloz que otras, como es el caso del proyecto futurista propuesto por un conjunto de empresas encabezada por el estudio del Arquitecto Norman Foster.


Londres es una de las ciudades más importantes para desplazarse en  bicicleta, por lo que Skycicle sería una solución hacia una ciudad más sustentable e inclusiva. Se trata de 220 km de ciclopistas aéreas que  tendrían una estructura montada sobre pilotes justo encima de las principales calles y vías ferroviarías en un área poblada por 6 millones de personas. Cada red podría dar acceso a 12.000 ciclistas.

Las dimensiones de la calzada seria de 15 mts de ancho y cuentan con vistas hacia la ciudad. Andar en bici seria una actividad totalmente placentera y de promoción de la movilidad sustentable.


A modo de hacer los estudios previo, un carril de 6,5 kilometros entre las estaciones de Stratford y Liverpool Street. El costo del primer tramo de prueba podría constar alrededor de las 220 millones de libras, es decir 265 millones de Euros. Un costo que los londinenses están dispuestos a pagar para mejorar su calidad de vida y la del medio ambiente, tanto para ellos como para futuras generaciones.

¿Serán estas las calles del futuro? Mejorar la velocidad de la ciudad en ciudades sobre-pobladas y reducir la contaminación ambiental es muy importante en las ciudades del futuro. ¿Cuando tomaran conciencia el resto de los países?¿Cuando las poblaciones vean los resultados de las ciudades mas avanzadas?



El proyecto para Skycicle tiene como objetivo que la ciudad se maneje no solo de forma más veloz, sino que ademas el movimiento vehicular sea mayoritariamente sin contaminantes de hidrocarburos. 

Fuente: Nota del Arqto. Alexis Bernardou - SIC (Servicio Informativo de la Construcción)

miércoles, 2 de julio de 2014

Nueva serie Quadra de Johnson Acero

De formas estéticas puras, la seria Quadra llega al mercado para innovar en materia de diseño y dar mayor amplitud en su capacidad. A pesar de su estructura de líneas rectas, para el ojo profesional y entrenado en detalles no quedará fuera de foco la notable cualidad de este producto que presenta en todas sus esquinas y uniones sutiles mínimos radios de 25mm. 

Quadra Q37
 Es una pileta de prestación en unidad simple. Su diseño, acompañado por el formato rectangular y las esquinas reducidas -propio de la serie Quadra- la dotan de una muy buena capacidad interior que acompaña su elegante forma. Aplicando su uso combinado en el sentido de sus 34 ó 37 cm propone longitudes diferentes como pileta doble para cualquier tipo de superficie en mesadas.

Quadra QB40
 Pileta y bandeja combinadas. Al uso de la pileta, se suma las múltiples prestaciones de la bandeja, de 3 cm de profundidad. Radio reducido en las esquinas, ofreciendo un aspecto rectilíneo. Diseño de neto corte purista.
Admite su colocación en ambas direcciones, sobre sus lados corto o largo.
El Desagüe descentrado, permite optimizar el uso en la zona del bajo pileta.

Quadra Q40
 Modelos Q40 - Q40 CR. Pileta simple. Radio reducido en las esquinas, su diseño de neto corte purista admite su colocación en ambas direcciones sobre sus lados corto o largo. Un desagüe descentrado permite optimizar el uso en la zona del bajo pileta.


Quadra QB40
 Pileta y bandeja combinadas. Al uso de la pileta, se suma las múltiples prestaciones de la bandeja, de 3 cm de profundidad. Radio reducido en las esquinas, ofreciendo un aspecto rectilíneo. Diseño de neto corte purista. Admite su colocación en ambas direcciones, sobre sus lados corto o largo. El Desagüe descentrado, permite optimizar el uso en la zona del bajo pileta.